radio online
El proyecto supera el debate de toma en consideración en el Parlamento autonómico y abre su tramitación legislativa. La futura normativa pretende integrar el transporte terrestre, marítimo y aéreo, reforzar el transporte público y mejorar las conexiones entre municipios e islas, con especial atención a la accesibilidad, la digitalización y la sostenibilidad.
El Gobierno de Canarias continúa avanzando en el desarrollo de un nuevo modelo de movilidad para el Archipiélago. El Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible de Canarias ha superado el debate de toma en consideración en el Parlamento autonómico, un paso importante que permite iniciar una nueva fase de su tramitación legislativa.
La iniciativa, impulsada por la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Ejecutivo regional, dirigida por Pablo Rodríguez, pretende establecer un marco normativo propio que permita organizar y planificar los desplazamientos de la población desde una perspectiva integral, teniendo en cuenta las particularidades territoriales y geográficas de Canarias.
La futura regulación plantea abordar conjuntamente los diferentes medios de transporte, integrando las conexiones por carretera, los servicios marítimos y el transporte aéreo. Se trata de avanzar hacia un sistema más coordinado, eficiente y accesible, capaz de responder a las necesidades de residentes, trabajadores y visitantes.
La superación del debate de toma en consideración no supone todavía la aprobación definitiva de la ley. El proyecto deberá continuar su recorrido parlamentario, durante el cual los grupos políticos podrán presentar enmiendas y plantear modificaciones al texto.
La propuesta legislativa surge de la necesidad de disponer de una normativa específica que permita abordar los desafíos de movilidad de un territorio fragmentado y condicionado por la insularidad.
El origen de esta iniciativa se encuentra en el dictamen de la Comisión de Estudio sobre la situación del transporte en las islas, aprobado por el Pleno del Parlamento de Canarias en marzo de 2019. Aquel documento instaba al Gobierno autonómico a elaborar una legislación propia en materia de movilidad sostenible.
Desde entonces, la necesidad de mejorar la planificación del transporte y coordinar las actuaciones de las diferentes administraciones ha ido adquiriendo una importancia creciente.
El proyecto responde principalmente a cuatro grandes objetivos: establecer un sistema que articule los instrumentos de planificación de la movilidad, reducir las emisiones contaminantes asociadas al transporte, impulsar la digitalización de los datos y reforzar la transparencia y la participación ciudadana en las políticas públicas.
La intención es que las decisiones relacionadas con el transporte no se desarrollen de manera aislada, sino que formen parte de una estrategia común para el conjunto del Archipiélago.
Uno de los aspectos centrales de la futura normativa es el reconocimiento de la movilidad sostenible como un derecho colectivo. El proyecto plantea garantizar desplazamientos seguros, accesibles y eficientes, independientemente de las condiciones personales o sociales de cada ciudadano.
La propuesta sitúa a las personas en el centro de las políticas de transporte y contempla especialmente las necesidades de quienes tienen dificultades para desplazarse, las personas con discapacidad y los colectivos en riesgo de exclusión.
La accesibilidad universal, la mejora de las infraestructuras y la conexión entre los diferentes servicios de transporte forman parte de los principios que deberán orientar el desarrollo de este nuevo modelo.
Además, la reducción de las emisiones contaminantes y el impulso de alternativas menos perjudiciales para el medioambiente constituyen otros de los objetivos fundamentales de la iniciativa.
Uno de los principales elementos del proyecto es la creación de un sistema de planificación estructurado en cinco instrumentos que permitirán coordinar las actuaciones en los diferentes niveles territoriales.
La propuesta contempla el Plan Estratégico de Movilidad Sostenible e Inteligente de Canarias, los planes insulares, los planes supramunicipales, los planes municipales y los planes específicos para los grandes centros generadores de movilidad.
Con esta estructura se pretende establecer criterios comunes y facilitar que las decisiones adoptadas por el Gobierno autonómico, los cabildos y los ayuntamientos respondan a una planificación coordinada.
La normativa también plantea integrar la movilidad en la ordenación territorial y urbanística, teniendo en cuenta que el diseño de las ciudades, la distribución de los servicios públicos y la ubicación de las zonas residenciales y económicas condicionan directamente los desplazamientos de la ciudadanía.
La futura ley aborda de manera conjunta los tres grandes modos de transporte: terrestre, marítimo y aéreo. El objetivo es reforzar la intermodalidad y mejorar las conexiones dentro de cada isla, entre los distintos territorios insulares y con el exterior.
Esta visión resulta especialmente importante en Canarias, donde la comunicación entre islas depende fundamentalmente de los servicios marítimos y aéreos, mientras que los desplazamientos interiores requieren una planificación adecuada de las infraestructuras y del transporte público.
El proyecto incorpora también estándares de calidad y seguridad para las infraestructuras y los servicios de interés autonómico, además de establecer las bases para las obligaciones de servicio público y los principios de financiación de los servicios de movilidad.
La coordinación entre las administraciones será determinante para conseguir que las diferentes modalidades de transporte funcionen de manera complementaria y ofrezcan mejores alternativas a los usuarios.
Entre las medidas contempladas destaca la creación del Laboratorio de la Movilidad, una herramienta destinada a impulsar la investigación, la experimentación y el desarrollo de proyectos piloto.
Este instrumento permitirá estudiar nuevas soluciones relacionadas con los desplazamientos, analizar experiencias y promover iniciativas innovadoras que contribuyan a mejorar la eficiencia del transporte y la calidad de los servicios.
La digitalización también tendrá un papel destacado. El proyecto apuesta por mejorar la recopilación y el tratamiento de los datos relacionados con la movilidad para facilitar la planificación, optimizar los recursos y permitir que las administraciones dispongan de información más precisa a la hora de tomar decisiones.
La incorporación de nuevas tecnologías y el desarrollo de herramientas de gestión podrán contribuir a mejorar la coordinación de los servicios y la información que reciben los usuarios.
La futura Ley de Movilidad Sostenible puede tener una especial relevancia para Fuerteventura, una isla donde las distancias entre municipios, la distribución de los núcleos poblacionales y la necesidad de conectar diferentes zonas del territorio convierten el transporte en una cuestión estratégica.
La comunicación entre Puerto del Rosario, Antigua, Betancuria, Tuineje, Pájara y La Oliva constituye uno de los grandes retos de la movilidad insular. Los desplazamientos diarios por motivos laborales, educativos, sanitarios y administrativos requieren servicios que respondan a las necesidades reales de la población.
El transporte público, la conexión entre los municipios y la mejora de las infraestructuras son elementos fundamentales para favorecer la igualdad de oportunidades y evitar que las distancias supongan una dificultad añadida para los residentes.
También resulta determinante la conexión con el aeropuerto de Fuerteventura y los puertos de la isla, así como la coordinación entre los servicios terrestres y las conexiones marítimas y aéreas con el resto del Archipiélago.
En una isla con un importante peso del sector turístico, la movilidad tiene además una repercusión directa sobre la actividad económica. La llegada de visitantes, los desplazamientos hacia los establecimientos alojativos y la comunicación entre los principales núcleos turísticos requieren una planificación que permita compatibilizar las necesidades de residentes y visitantes.
Los instrumentos de planificación insular y municipal previstos en el proyecto podrían proporcionar un marco común para abordar estas cuestiones, aunque las actuaciones concretas dependerán de los planes que finalmente se desarrollen y de las competencias de cada administración.
La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad ha desarrollado un proceso participativo durante la elaboración del proyecto, con la finalidad de incorporar las aportaciones de los diferentes agentes implicados en el transporte y la movilidad.
Entre las actuaciones realizadas figuran entrevistas con representantes del sector, mesas de participación en todas las islas y reuniones con la Federación Canaria de Municipios (FECAM) y la Federación Canaria de Islas (FECAI).
También se ha contado con la participación de la Mesa del Transporte de Canarias y la colaboración técnica de los cabildos insulares.
El documento ha sido sometido a los procedimientos de información pública y audiencia, con la participación de administraciones, empresas del sector y organizaciones sindicales. Asimismo, ha recibido el dictamen del Consejo Económico y Social de Canarias.
Con la aprobación de la toma en consideración, el Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible de Canarias continúa su recorrido en el Parlamento autonómico. La siguiente fase permitirá a los grupos parlamentarios presentar enmiendas y formular propuestas de modificación antes de avanzar hacia los siguientes trámites legislativos.
La aprobación definitiva y el posterior desarrollo de la normativa serán determinantes para conocer cómo se aplicarán las medidas previstas y qué instrumentos se pondrán en marcha para transformar la movilidad en las islas.
El objetivo del Ejecutivo autonómico es dotar a Canarias de un marco normativo propio que permita mejorar la organización del transporte, reforzar la coordinación institucional y avanzar hacia un modelo más sostenible, accesible y conectado.
Para Fuerteventura, el reto estará en que esta nueva planificación pueda traducirse en mejoras efectivas en las conexiones entre municipios, en el transporte público y en la movilidad cotidiana de sus habitantes.
Puerto Radio | Información de Fuerteventura y Canarias.