Puerto del Rosario da un paso estratégico en materia de infraestructuras. El Pleno ordinario celebrado este lunes 23 de febrero ha aprobado el Plan de Asfaltado y Pavimentación 2026-2028, un documento director que permitirá abordar de forma planificada la renovación integral de la red viaria municipal durante los próximos tres años.
El plan contempla una estimación económica global de 22.438.026,13 euros, lo que refleja la magnitud del reto: modernizar progresivamente calles, avenidas y vías rurales que presentan un notable deterioro tras años de intervenciones puntuales.
Un diagnóstico claro: fin a los “parches”
El documento parte de un análisis técnico elaborado por los servicios municipales, que constata que un número significativo de viales presenta deficiencias estructurales: baches, grietas, pérdida de capa de rodadura y deterioro general del firme.
Hasta ahora, la actuación municipal se había centrado principalmente en reparaciones urgentes o intervenciones aisladas. Con este nuevo instrumento, el Ayuntamiento establece por primera vez una planificación estructurada, con criterios técnicos objetivos que permitirán priorizar zonas según su estado, uso e impacto en la seguridad vial.
El alcalde, David de Vera, destacó que el plan responde a una demanda constante de la ciudadanía: mejorar el estado de las calles tanto en el casco urbano como en los pueblos del municipio. Subrayó además que la iniciativa no se limita a asfaltar, sino que busca planificar con responsabilidad y asegurar que cada inversión tenga un impacto real en la calidad de vida.
Actuaciones en barrios y pueblos
El plan distribuye las intervenciones por anualidades:
Para 2026, se prevén actuaciones en barrios como El Charco, Las Granadas, El Llano de la Mareta, Tesjuates, Casillas del Ángel o el casco antiguo. Las actuaciones incluirán no solo la renovación del firme, sino también mejoras complementarias como renovación de servicios básicos e instalación de limitadores de velocidad.
En 2027 y 2028, el programa se extenderá a núcleos rurales y ejes estructurantes del municipio como Ampuyenta, Tefía, Tetir, La Asomada, La Matilla y Vega Nueva. Asimismo, se contempla la intervención en importantes arterias urbanas como León y Castillo, Juan de Bethencourt y la Avenida de la Constitución.
Carácter programático y planificación financiera
La concejala de Obras, Ana Hernández, explicó que el documento aprobado tiene carácter programático y no implica gasto inmediato en el ejercicio actual. Su ejecución estará condicionada a la habilitación de crédito en los presupuestos futuros.
Tras la aprobación plenaria, los servicios técnicos municipales comenzarán la redacción de los proyectos específicos correspondientes a cada fase, de modo que puedan tramitarse y licitarse conforme se disponga de financiación.
Infraestructura y desarrollo urbano
El estado de la red viaria incide directamente en la movilidad diaria, el acceso a centros educativos, la actividad comercial y la seguridad de peatones y conductores. Por ello, el plan se concibe como una hoja de ruta a medio plazo que pretende sustituir intervenciones aisladas por soluciones estructurales y duraderas.
Con este instrumento, Puerto del Rosario sienta las bases para una renovación progresiva y coordinada de su viario municipal, con una planificación que abarca tanto el entorno urbano como los núcleos rurales.