La Dirección General de la Marina Mercante comunica al Cabildo que trabaja para agilizar la nueva licitación de la línea marítima de interés público, cuya futura convocatoria contempla una escala en la isla
Fuerteventura | 6 de septiembre de 2026
Fuerteventura avanza hacia la recuperación de una conexión marítima con la Península que las instituciones de la isla consideran estratégica para garantizar la conectividad, el transporte de mercancías y la competitividad de la economía majorera.
La Dirección General de la Marina Mercante ha comunicado al Cabildo de Fuerteventura que está trabajando para impulsar, con la mayor celeridad posible, la tramitación de la futura licitación destinada a gestionar la línea marítima de interés público y que, en el diseño de esta nueva convocatoria, se contempla una escala en Fuerteventura.
La comunicación fue recibida este viernes, 4 de septiembre, por la presidenta del Cabildo de Fuerteventura, Lola García, después de las diferentes gestiones realizadas por la institución insular para reclamar al Estado la recuperación de una conexión cuya desaparición ha generado preocupación tanto entre las administraciones públicas como entre los sectores económicos de la isla.
El anuncio supone un avance significativo para las aspiraciones de Fuerteventura, aunque el proceso todavía deberá culminar con la tramitación de la licitación y su posterior adjudicación. Precisamente por ello, desde la isla se reclama que la inclusión de Fuerteventura quede definitivamente recogida en los pliegos y que la escala tenga carácter de Obligación de Servicio Público (OSP).
La reivindicación ha conseguido además aglutinar a las principales instituciones y agentes económicos de la isla, en un frente común en el que participan el Cabildo, los ayuntamientos majoreros y la Cámara de Comercio de Fuerteventura.
Una conexión considerada estratégica para la isla
La importancia de esta conexión va mucho más allá del transporte marítimo de pasajeros.
Para Fuerteventura, contar con una conexión directa con la Península supone disponer de una vía fundamental para el traslado de mercancías y para la actividad de empresas que dependen de un transporte marítimo estable y competitivo.
La desaparición de la escala majorera ha obligado a modificar las rutas logísticas y ha incrementado los costes asociados al transporte marítimo. Según los datos trasladados por el Cabildo, la eliminación de esta conexión ha supuesto un aumento de los costes de transporte situado entre el 70 % y el 78 %.
En una isla alejada del territorio continental y con una economía condicionada por su condición insular y periférica, cualquier incremento de estas características tiene una repercusión directa sobre la cadena de distribución.
El problema, por tanto, no termina en el coste que debe asumir una empresa para trasladar una mercancía. El encarecimiento del transporte puede terminar repercutiendo en el precio final de los productos y servicios y, en consecuencia, sobre las familias y consumidores de Fuerteventura.
También las pequeñas y medianas empresas se encuentran especialmente expuestas a esta situación, al disponer de menor margen para absorber incrementos importantes en sus costes logísticos.
La presidenta del Cabildo, Lola García, ha advertido precisamente de esta circunstancia al señalar que, en una economía insular y periférica como la majorera, los sobrecostes terminan siendo asumidos directamente por los consumidores o por las pequeñas y medianas empresas, situando a Fuerteventura en una posición de clara desventaja.
El Estado trabaja ya en la nueva licitación
La comunicación de la Dirección General de la Marina Mercante supone ahora un cambio de escenario.
Hasta este momento, una de las principales preocupaciones de las instituciones majoreras era precisamente que la nueva licitación de la línea marítima de interés público pudiera desarrollarse sin garantizar la escala en Fuerteventura.
Ahora, el Estado ha trasladado al Cabildo que está trabajando en la tramitación del nuevo contrato y que la futura licitación contempla la escala en la isla.
Se trata de una cuestión especialmente relevante porque las instituciones de Fuerteventura han insistido en que la conexión no debe depender exclusivamente de decisiones comerciales de las compañías que puedan asumir el servicio.
La petición es que la escala quede incorporada expresamente como Obligación de Servicio Público, de forma que la conectividad responda a las necesidades de un territorio insular y no únicamente a criterios de rentabilidad.
La propia presidenta insular ha valorado positivamente el paso dado, aunque mantiene la exigencia de que el compromiso se concrete definitivamente en la documentación de la licitación.
Una reclamación que ha unido a las instituciones majoreras
La recuperación de la conexión marítima se ha convertido en una de las reivindicaciones que mayor consenso ha generado entre las administraciones de Fuerteventura.
El Cabildo ha trasladado diferentes escritos al Ministerio reclamando la recuperación de la escala y alertando de las consecuencias que su desaparición está teniendo sobre el transporte y la economía insular.
El Ayuntamiento de Puerto del Rosario también ha defendido la necesidad de recuperar esta conexión, al tratarse del principal puerto de la isla y de una infraestructura esencial para las comunicaciones marítimas.
A esta posición se han sumado igualmente el resto de ayuntamientos majoreros y la Cámara de Comercio de Fuerteventura.
De esta manera, la reclamación ha dejado de ser una petición exclusivamente institucional para convertirse en una demanda respaldada por diferentes administraciones y representantes del tejido económico de la isla.
El objetivo común es que Fuerteventura vuelva a formar parte de una ruta marítima con la Península en unas condiciones que permitan garantizar una conectividad estable y competitiva.
Una cuestión que afecta al abastecimiento y a la competitividad
La discusión sobre la recuperación de esta ruta tiene además una dimensión económica especialmente importante.
Fuerteventura, como territorio insular, necesita garantizar unas comunicaciones marítimas suficientes para mantener el suministro de bienes y mercancías. Cualquier modificación de las rutas de transporte puede generar efectos en cadena que terminan afectando a empresas, distribuidores y consumidores.
El incremento de los costes logísticos señalado por el Cabildo es precisamente uno de los argumentos principales utilizados para reclamar la recuperación de la escala.
La cuestión, por tanto, no se limita a recuperar una ruta concreta. Para las instituciones, se trata de garantizar unas condiciones de conectividad acordes con la realidad de una isla que depende estructuralmente del transporte marítimo para buena parte de su actividad económica.
El siguiente paso será convertir el compromiso en una conexión efectiva
La comunicación recibida por el Cabildo abre una nueva etapa.
El Estado ha confirmado que trabaja en la nueva licitación y que el diseño del futuro servicio contempla una escala en Fuerteventura. Sin embargo, la conexión todavía no se ha restablecido y quedan pasos administrativos por completar antes de que pueda convertirse en una realidad.
La tramitación de la licitación, la publicación de los pliegos, la adjudicación del servicio y su posterior puesta en funcionamiento serán los siguientes hitos que deberán producirse.
Por ello, las instituciones majoreras mantienen la presión para que el procedimiento avance con rapidez y para que la inclusión de Fuerteventura quede definitivamente garantizada.
El Cabildo considera que recuperar esta conexión constituye una reivindicación “justa, necesaria y estratégica” para el presente y el futuro de la isla.
Y es precisamente en este punto donde se encuentra ahora la principal incógnita: que el compromiso anunciado por Marina Mercante termine transformándose en una conexión marítima efectiva y estable entre Fuerteventura y la Península.
Fuerteventura vuelve a reclamar su sitio en las rutas marítimas con la Península
La noticia supone un paso importante después de meses de reivindicaciones institucionales.
La posibilidad de que la futura licitación contemple nuevamente una escala en Fuerteventura supone recuperar una expectativa que la isla había perdido tras la desaparición de la conexión directa.
Para el Cabildo y el resto de instituciones que han respaldado la reclamación, no se trata únicamente de recuperar el paso de un barco por Puerto del Rosario.
Se trata de reducir los sobrecostes del transporte, mejorar las condiciones logísticas de las empresas, favorecer la competitividad, reforzar el abastecimiento y garantizar una conectividad adecuada para una isla que, por su propia condición geográfica, necesita disponer de conexiones marítimas estables con el exterior.
Ahora comienza una nueva fase en la que las instituciones majoreras permanecerán pendientes de la tramitación estatal.
El compromiso está sobre la mesa.
La futura licitación contempla la escala en Fuerteventura.
El objetivo de la isla es que ese compromiso quede definitivamente plasmado en los pliegos, que la conexión tenga carácter de Obligación de Servicio Público y que, finalmente, los barcos vuelvan a conectar directamente Fuerteventura con la Península.
