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La parada en Fuerteventura queda incorporada como condición obligatoria en los nuevos pliegos estatales tras meses de reivindicación institucional. El Cabildo, los seis ayuntamientos majoreros y la Cámara de Comercio han defendido un frente común para garantizar una conexión considerada estratégica para la movilidad y la economía insular.
Fuerteventura da un paso decisivo para recuperar una conexión marítima directa y estable con la Península. El nuevo contrato de la línea marítima entre la Península y Canarias incorpora finalmente la escala en Fuerteventura como obligatoria, poniendo fin a la incertidumbre que durante los últimos meses había rodeado la continuidad de esta conexión.
La decisión supone un importante avance para la Isla y responde a una reivindicación que ha sido defendida de manera conjunta por el Cabildo de Fuerteventura, los seis ayuntamientos majoreros y la Cámara de Comercio de Fuerteventura, que han reclamado al Estado que la presencia de la Isla en esta ruta dejara de depender exclusivamente de la voluntad de la empresa naviera adjudicataria.
La licitación fue publicada este viernes, 2 de octubre de 2026, en el Boletín Oficial del Estado (BOE). Los nuevos pliegos técnicos establecen que la escala en Fuerteventura deberá formar parte obligatoriamente del servicio, una condición que cambia sustancialmente el escenario existente hasta ahora.
Uno de los principales problemas que había generado preocupación en Fuerteventura era precisamente la falta de garantías sobre la continuidad de la parada en la Isla. Hasta ahora, la escala podía quedar vinculada a las condiciones ofertadas por la empresa que resultara adjudicataria del servicio.
Con la nueva licitación, esta situación cambia. La escala en Fuerteventura queda recogida expresamente dentro de los requisitos técnicos del contrato, de manera que la conexión pasa a contar con una garantía contractual.
La presidenta del Cabildo de Fuerteventura, Lola García, ha valorado especialmente este avance y ha destacado que se trata precisamente de una de las principales demandas planteadas desde la Isla.
“Justo lo que veníamos reclamando: que nuestra conexión dejara de depender de una decisión voluntaria de la naviera y quedara garantizada”, ha señalado la presidenta insular.
La inclusión de Fuerteventura en los nuevos pliegos supone así un reconocimiento a la importancia estratégica de la conexión marítima para un territorio insular que necesita disponer de alternativas de transporte estables tanto para sus residentes como para el sector empresarial y comercial.
La recuperación de esta conexión no ha sido una reclamación exclusiva del Cabildo. Durante los últimos meses, las instituciones majoreras han mantenido una posición conjunta ante el Estado para reclamar que Fuerteventura recuperara una escala estable dentro de la línea marítima con la Península.
La presidenta insular trasladó la preocupación al Estado mediante numerosos escritos y gestiones institucionales, mientras que el Pleno del Cabildo también abordó la situación y respaldó la defensa de esta conexión.
A esta reivindicación se incorporaron los seis ayuntamientos de Fuerteventura y la Cámara de Comercio, configurando un frente común para reclamar una solución que la Isla considera fundamental.
“Desde el primer momento tuvimos claro que esta tenía que ser una reivindicación de toda la Isla”, ha manifestado Lola García, quien ha puesto en valor la unidad mantenida por las diferentes administraciones y sectores implicados.
La presidenta insular considera que la inclusión de Fuerteventura como escala obligatoria constituye un paso especialmente relevante para garantizar una conectividad que la Isla considera estratégica.
La importancia de esta ruta va mucho más allá del transporte de pasajeros. La conexión marítima con la Península tiene también una incidencia directa sobre el transporte de mercancías, la actividad empresarial, el comercio y los costes logísticos de Fuerteventura.
La condición de territorio insular y ultraperiférico hace que cualquier modificación de las conexiones de transporte pueda tener consecuencias importantes sobre la economía local. Por este motivo, desde Fuerteventura se ha defendido durante meses que la conexión marítima debía contar con garantías suficientes y no quedar sometida a decisiones empresariales que pudieran modificar o eliminar la escala.
La recuperación de una parada obligatoria permite avanzar hacia un escenario de mayor estabilidad y previsibilidad para los usuarios y para los sectores económicos que dependen del transporte marítimo.
Además, disponer de una conexión directa con la Península supone mantener una alternativa de transporte especialmente relevante para el traslado de personas, vehículos y mercancías, reforzando la posición de Fuerteventura dentro de las rutas marítimas que conectan Canarias con el territorio continental.
Aunque la publicación de los nuevos pliegos representa un avance fundamental, la conexión todavía deberá completar el proceso administrativo de adjudicación y puesta en funcionamiento.
Precisamente por ello, desde el Cabildo de Fuerteventura se mantiene la cautela y el seguimiento sobre las siguientes fases de la licitación. La inclusión de la escala como requisito obligatorio supone un paso decisivo, pero será la adjudicación del contrato y posteriormente la puesta en marcha efectiva del servicio las que permitan comprobar que la conexión vuelve a convertirse en una realidad para la ciudadanía.
Lola García ha dejado claro que la institución insular continuará pendiente de todo el procedimiento hasta que el servicio esté definitivamente operativo.
“Ahora damos un paso muy importante y seguiremos pendientes de la adjudicación y de la puesta en marcha del servicio hasta que la conexión vuelva a ser una realidad”, ha afirmado.
La decisión conocida este viernes supone, por tanto, un cambio significativo respecto al escenario de incertidumbre que había generado la desaparición de la garantía de la escala majorera.
Para Fuerteventura, contar con una conexión marítima estable con la Península constituye una cuestión que afecta directamente a la movilidad, la actividad económica y la competitividad de la Isla.
La nueva licitación incorpora ahora esa reivindicación dentro de los propios requisitos del contrato, de modo que la escala deja de ser una posibilidad condicionada a la oferta de la compañía adjudicataria y pasa a formar parte de las obligaciones establecidas en el servicio.
El siguiente objetivo será, por tanto, que el procedimiento administrativo avance con normalidad, que el contrato sea adjudicado y que la conexión marítima pueda comenzar a operar nuevamente con Fuerteventura integrada de forma obligatoria en su recorrido.
EN RESUMEN
La nueva licitación estatal de la línea marítima entre la Península y Canarias incorpora la escala en Fuerteventura como obligatoria. La medida responde a una reivindicación liderada por el Cabildo y respaldada por los seis ayuntamientos de la Isla y la Cámara de Comercio. El proceso deberá continuar ahora con la adjudicación del contrato y la posterior puesta en marcha efectiva del servicio.
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