El presidente canario logra el apoyo del comisario de Transportes para extender el sistema de excepciones más allá de 2030 y advierte del fuerte impacto en billetes, mercancías y conectividad si se elimina
El presidente de Canarias, Fernando Clavijo, ha logrado en Bruselas el respaldo del comisario europeo de Transporte y Turismo, Apostolos Tzitzikostas, a la continuidad de la exención del Sistema Europeo de Comercio de Emisiones (ETS) más allá de 2030, una medida considerada fundamental para garantizar la conectividad del archipiélago y evitar el encarecimiento del transporte aéreo y marítimo.
Esta exención permite actualmente que las conexiones entre islas y con la península no tengan que asumir costes adicionales por emisiones de CO₂, lo que resulta clave para un territorio fragmentado y alejado del continente europeo.
Tras el encuentro, el jefe del Ejecutivo autonómico mostró su satisfacción por el apoyo recibido y destacó el compromiso del comisario europeo de trabajar conjuntamente con Raffaele Fitto en defensa de los intereses de las regiones ultraperiféricas. Sin embargo, la decisión final dependerá de la vicepresidenta ejecutiva de la Comisión Europea, Teresa Ribera, y del comisario del Clima, Wopke Hoekstra, que tendrán la última palabra sobre la continuidad de esta medida.
Clavijo subrayó que para Canarias es “fundamental” evitar el encarecimiento del transporte, al tratarse de un territorio sin alternativas de conectividad terrestre, donde el avión y el barco son esenciales para la vida cotidiana de la ciudadanía. “Los canarios necesitamos el avión para ir al médico, estudiar, trabajar y para prácticamente todo”, insistió.
Impacto directo en el precio de los billetes y la conectividad
El presidente sustentó su petición en un informe encargado por el Gobierno de Canarias que evalúa las consecuencias de una eventual eliminación de la exención.
Según este estudio, el precio medio de los vuelos interinsulares podría incrementarse entre 2 y 3 euros por billete, mientras que las conexiones con la península experimentarían subidas de entre 15 y 20 euros por trayecto.
El informe alerta de que este aumento afectaría directamente a la movilidad de los residentes, encareciendo desplazamientos esenciales y reduciendo la accesibilidad del archipiélago.
Además, Clavijo advirtió que este escenario se agravaría en un contexto internacional complejo, marcado por tensiones geopolíticas que afectan al mercado energético. “Si la UE aplica los ETS sin excepciones, no solo subirán los billetes, también aumentará el precio de las mercancías”, explicó.
Revisión del sistema ETS y objetivos climáticos europeos
La solicitud del Gobierno canario se produce en un momento clave, ya que la Comisión Europea se encuentra evaluando las directivas del Sistema Europeo de Comercio de Emisiones aplicadas al transporte aéreo y marítimo.
Las conclusiones de esta revisión se conocerán antes del verano, y serán determinantes para decidir si se mantiene la exención para las regiones ultraperiféricas más allá de 2030.
El ETS forma parte del Pacto Verde Europeo, que establece objetivos ambiciosos:
- Reducir un 55% las emisiones en 2030
- Alcanzar el 90% en 2040
- Lograr la neutralidad climática en 2050
Clavijo dejó claro que Canarias respalda estos objetivos climáticos, pero insistió en que la transición ecológica debe adaptarse a la realidad de las islas y no penalizar su desarrollo económico ni su cohesión social.
Riesgos para los puertos y el abastecimiento
Durante las reuniones mantenidas en Bruselas, el presidente también trasladó su preocupación por las distorsiones competitivas que el actual sistema ETS está generando en los puertos canarios.
Actualmente, las rutas marítimas con la península están exentas, pero las conexiones con Europa están sujetas al pago del 100% de sus emisiones, frente al 50% que se aplica a rutas con terceros países.
Esta diferencia está provocando el desvío de tráfico marítimo hacia puertos africanos, lo que supone una amenaza directa para la competitividad de Canarias como nodo logístico.
Además, Clavijo recordó que el 90% de los productos que se consumen en el archipiélago llegan por vía marítima, por lo que cualquier incremento en los costes del transporte terminará repercutiendo en el precio final para los ciudadanos.
Turismo sostenible y acceso a la vivienda
En el marco de su encuentro con el comisario europeo, Clavijo abordó también la futura estrategia de Turismo Sostenible de la Unión Europea.
El presidente solicitó que esta estrategia incluya medidas específicas para las regiones ultraperiféricas, teniendo en cuenta sus particularidades territoriales.
Entre las propuestas planteadas, destaca la petición de que Bruselas permita a Canarias limitar la compra de viviendas por parte de no residentes, con el objetivo de proteger el acceso a la vivienda y evitar tensiones en el mercado inmobiliario.
Esta medida busca equilibrar el crecimiento turístico con la calidad de vida de la población local, en un contexto de creciente presión sobre el territorio.
Fondos europeos y transición energética
Otro de los asuntos clave abordados en Bruselas ha sido la ejecución de los fondos Next Generation.
Canarias ha solicitado una ampliación del plazo para justificar las inversiones en energías renovables, con el objetivo de garantizar la ejecución de proyectos estratégicos.
Aunque la Comisión Europea ha rechazado inicialmente esta prórroga, se estudian alternativas para asegurar inversiones superiores a 200 millones de euros en el archipiélago.
El Gobierno de Canarias, en coordinación con el Ejecutivo central presidido por Pedro Sánchez, continúa trabajando para lograr una solución que permita no perder financiación clave para la transición energética.