El convenio con la Agencia Estatal de Seguridad Aérea simplificará los trámites de infraestructuras esenciales para la sanidad, las emergencias y la movilidad entre islas.
Canarias sigue ganando protagonismo en la gestión de sus propias infraestructuras. El Gobierno autonómico ha firmado un convenio de colaboración con la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) que marca un antes y un después en la autorización y supervisión de aeródromos y helipuertos que no son considerados de interés general del Estado.
La firma convierte a Canarias en la primera comunidad autónoma de España en alcanzar un acuerdo de estas características con AESA, un paso que permitirá agilizar la tramitación de nuevas infraestructuras aeronáuticas, reducir tiempos administrativos y avanzar en la regularización de instalaciones que llevan años esperando su autorización definitiva.
El convenio ha sido suscrito por la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, que dirige Pablo Rodríguez, a través de la Dirección General de Transportes y Movilidad, encabezada por María Fernández.
¿Qué supone este acuerdo para Canarias?
Aunque pueda parecer un trámite administrativo, el convenio tendrá una repercusión directa en el desarrollo de infraestructuras esenciales para las islas.
A partir de ahora, el Gobierno de Canarias dispondrá de un marco estable de colaboración con AESA para gestionar de forma más ágil la autorización, apertura al tráfico, modificación y regularización de aeródromos y helipuertos de competencia autonómica, mientras que la Agencia Estatal continuará garantizando que todas estas instalaciones cumplan los estrictos requisitos de seguridad operacional exigidos por la normativa.
En la práctica, esto significa menos obstáculos burocráticos y mayor coordinación entre administraciones, algo especialmente importante en un territorio fragmentado como el canario, donde este tipo de infraestructuras desempeñan un papel clave.
Una mejora para la conectividad, las emergencias y la sanidad
El consejero Pablo Rodríguez destacó que este acuerdo permitirá avanzar en el ejercicio efectivo de las competencias autonómicas sobre estas infraestructuras y ofrecerá una mayor seguridad jurídica en procedimientos fundamentales para Canarias.
«Somos la primera comunidad autónoma en firmar este convenio con AESA, lo que nos permite seguir avanzando en nuestras competencias y mejorar la coordinación administrativa en infraestructuras esenciales para las islas», señaló.
Rodríguez explicó además que el convenio facilitará la puesta en marcha de nuevos proyectos, así como la regularización de instalaciones ya existentes, reforzando la colaboración técnica entre ambas administraciones.
Estas infraestructuras no solo mejoran la conectividad entre islas, sino que resultan fundamentales para el transporte sanitario urgente, la actuación de los servicios de emergencias, la lucha contra incendios forestales y la prestación de numerosos servicios públicos.
Fuerteventura ya cuenta con un aeródromo autorizado y prepara un nuevo helipuerto
En la actualidad, Canarias dispone de once infraestructuras aeronáuticas de competencia autonómica ya autorizadas.
Entre ellas destaca el aeródromo de Antigua, en Fuerteventura, una infraestructura que forma parte de la red autonómica junto al aeródromo de El Berriel, en Gran Canaria.
También cuentan con autorización diversos helipuertos distribuidos por el Archipiélago, como los de Artenara, Puerto Las Palmas, San Sebastián de La Gomera, Puntagorda, Adeje, La Guancha o los ubicados en varios hospitales de Gran Canaria y Tenerife.
Pero la red seguirá creciendo.
En Fuerteventura, continúa avanzando la tramitación del futuro helipuerto del Hospital General Virgen de la Peña, una infraestructura muy esperada que permitirá mejorar la atención sanitaria urgente y facilitar el traslado rápido de pacientes cuando sea necesario.
Más de quince proyectos continúan su tramitación
El convenio también permitirá acelerar numerosos expedientes que siguen abiertos en distintas islas.
En El Hierro avanzan los helipuertos de Frontera Base GES y del Hospital Insular Nuestra Señora de Los Reyes.
En Gran Canaria continúan los trabajos para autorizar el aeródromo de Agaete, los helipuertos del Edificio de Servicios Esenciales, El Berriel, el Hospital Universitario Doctor Negrín y La Aldea, además del hidroaeródromo de Puerto Las Palmas y la plataforma aérea de PLOCAN.
En La Palma siguen en marcha los expedientes de los helipuertos de la Base EIRIF, el Hospital Universitario de La Palma y Puntagorda.
En Lanzarote continúan los trámites para los helipuertos del Hospital Doctor José Molina Orosa y La Graciosa.
Por su parte, Tenerife mantiene en desarrollo el helipuerto del Edificio de Servicios Esenciales y el futuro hidroaeródromo de Tenerife.
Una coordinación permanente entre Canarias y AESA
El convenio también contempla la creación de una comisión de seguimiento y de varios grupos técnicos de trabajo, que permitirán coordinar actuaciones, compartir información y resolver con mayor rapidez los expedientes relacionados con este tipo de infraestructuras.
Con este acuerdo, Canarias da un nuevo paso para gestionar de forma más eficaz unas instalaciones que son fundamentales para un territorio insular, donde disponer de aeródromos y helipuertos bien conectados puede marcar la diferencia en la atención sanitaria, la respuesta ante una emergencia o la movilidad entre islas.