La presidenta del Cabildo tilda de «inaceptable» que el Estado no considere de interés público la conexión marítima de la isla, una decisión que disparará los costes del transporte más de un 70%.
FUERTEVENTURA. — El Cabildo de Fuerteventura planta cara al Gobierno del Estado. La presidenta insular, Lola García, ha respondido con dureza al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible tras recibir un escrito de la Dirección General de la Marina Mercante en el que se confirma oficialmente que la parada en Fuerteventura queda fuera de la Obligación de Servicio Público (OSP) que une la Península con Canarias.
El Ministerio justifica esta exclusión argumentando que dicha obligación corresponde única y exclusivamente a las conexiones con las islas capitalinas (Gran Canaria y Tenerife). Según el Gobierno estatal, la escala en Puerto del Rosario se venía realizando solo como una «mejora ofertada» por la empresa adjudicataria y no por exigencia del contrato, lo que ha permitido a la naviera eliminar unilateralmente la escala en la isla majorera.
«No es razonable que el Estado permanezca impasible»
La presidenta majorera, Lola García, ha mostrado su profunda indignación ante lo que considera un desprecio a la isla por parte del ministerio que dirige Óscar Puente:
«No parece razonable que el Estado permanezca impasible mientras una decisión empresarial altera un servicio esencial para nuestra Isla y mucho menos que nos manifiesten ahora que la conexión con Fuerteventura no es de interés público, quedando fuera de este servicio”.
García ha recordado que la pérdida de esta conectividad marítima directa ya había sido denunciada de forma reiterada por el Cabildo de Fuerteventura, el Ayuntamiento de Puerto del Rosario y el Parlamento de Canarias.
“Lamento que el ministro no haya considerado de suficiente relevancia atender una reivindicación institucional que afecta directamente a la conectividad, la economía y la vida cotidiana de más de 127.000 ciudadanos y al tejido económico de toda una Isla”, añade la presidenta.
Un hachazo económico: el transporte se encarecerá más de un 70%
La pérdida de la línea directa con Cádiz o Huelva obliga ahora a Fuerteventura a depender de conexiones indirectas a través de Gran Canaria, lo que agrava severamente la doble insularidad. Los primeros balances económicos del Cabildo ya alertan de una situación crítica:
- Subida de costes: Se estima un incremento de los costes del transporte de mercancías de más de un 70%.
- Impacto en la cesta de la compra: Este sobrecoste se trasladará directamente al precio final de los productos básicos.
- Pérdida de competitividad: El tejido empresarial de Fuerteventura sufrirá una clara desventaja competitiva frente a las islas capitalinas.
“Un sobrecoste que termina soportándolo cada familia majorera. Fuerteventura no pide un privilegio. Exige el mismo trato que cualquier territorio cuando está en juego un servicio esencial para su población”, recalca García.
Ofensiva institucional y política
Ante la negativa del Ministerio de Transportes, el Cabildo de Fuerteventura ya ha advertido que no se quedará de brazos cruzados. La corporación insular ha anunciado que impulsará todas las iniciativas administrativas, institucionales, políticas y parlamentarias que hagan falta para revertir la situación.
“Lo haremos porque la realidad demográfica, económica, social y territorial de Fuerteventura justifica plenamente esta decisión y porque no vamos a renunciar a una reivindicación que consideramos justa, necesaria y estratégica para el presente y el futuro de nuestra isla”, ha sentenciado la presidenta.