La medida evitaría el encarecimiento del transporte aéreo y marítimo, reforzando la conectividad y la competitividad del Archipiélago
La Comisión Europea ha propuesto prorrogar hasta el 31 de diciembre de 2035 la exención del pago de los derechos de emisión (ETS) para el transporte aéreo y marítimo de las Regiones Ultraperiféricas (RUP), entre ellas Canarias. La iniciativa pretende evitar un incremento en el coste de los desplazamientos de pasajeros y del transporte de mercancías, un aspecto clave para un territorio cuya economía depende en gran medida de su conectividad.
La propuesta, incluida dentro de la revisión del régimen europeo de comercio de derechos de emisión, todavía deberá ser negociada y aprobada por el Parlamento Europeo y el Consejo de la Unión Europea, por lo que aún no ha entrado en vigor.
Un alivio para la economía canaria
Actualmente, Canarias disfruta de una exención que finaliza en 2030. La propuesta de Bruselas ampliaría esa protección durante cinco años más, hasta 2035, evitando que la aplicación de las tasas por emisiones repercuta directamente en el precio de los billetes de avión y barco, así como en el coste del transporte de mercancías.
Diversos estudios manejados por el Gobierno de Canarias estiman que, de aplicarse plenamente el sistema de derechos de emisión, los vuelos entre Canarias y la Península podrían encarecerse entre 15 y 20 euros por pasajero, mientras que el transporte interinsular también sufriría un incremento de costes. Además, el impacto alcanzaría al transporte marítimo, del que depende gran parte del abastecimiento del Archipiélago.
Fernando Clavijo celebra la propuesta de Bruselas
El presidente del Gobierno de Canarias, Fernando Clavijo, ha valorado muy positivamente la iniciativa de la Comisión Europea, destacando que supone un paso importante para proteger la conectividad de las islas y garantizar la competitividad de la economía canaria.
Clavijo recordó que el Ejecutivo autonómico ha mantenido durante los últimos meses una intensa labor institucional en Bruselas para defender la continuidad de esta excepción, argumentando que las regiones ultraperiféricas no disponen de alternativas al transporte aéreo y marítimo debido a su condición geográfica.
Una medida clave para las Regiones Ultraperiféricas
La propuesta mantiene la exención para los vuelos entre las regiones ultraperiféricas y sus respectivos Estados miembros, incluyendo también las conexiones entre islas. En el ámbito marítimo, la excepción seguiría aplicándose a determinadas rutas de pasajeros y mercancías que afectan a territorios insulares sin conexión terrestre permanente.
De salir adelante durante la tramitación europea, la medida ofrecerá mayor estabilidad a ciudadanos, empresas y al sector turístico, evitando un incremento de costes que podría afectar a la movilidad y al abastecimiento de Canarias durante la próxima década.
Una propuesta aún pendiente de aprobación
Aunque la Comisión Europea ya ha presentado oficialmente la iniciativa, la prórroga hasta 2035 aún debe superar el proceso legislativo europeo, por lo que no se trata de una decisión definitiva. Si recibe el respaldo del Parlamento Europeo y del Consejo de la Unión Europea, la nueva exención entrará en vigor antes de que expire la actual en 2030.