El presidente canario reclama a Pedro Sánchez una defensa firme ante la Unión Europea para mantener más allá de 2030 las exenciones de los ETS en el transporte aéreo y marítimo. Advierte de que su eliminación encarecería los viajes, afectaría al turismo y pondría en riesgo la competitividad de los puertos canarios.
El presidente de Canarias, Fernando Clavijo, ha urgido al Gobierno de España a defender ante las instituciones europeas la continuidad de las exenciones que actualmente disfrutan las regiones ultraperiféricas (RUP) en el Sistema Europeo de Comercio de Emisiones (ETS), una medida que considera esencial para garantizar la conectividad y la competitividad económica del Archipiélago.
A través de una carta remitida al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, Clavijo reclama una actuación «firme y contundente» por parte del Estado para evitar que, a partir de 2030, Canarias tenga que asumir plenamente los costes derivados de los derechos de emisión en el transporte aéreo y marítimo.
Canarias alerta de un fuerte impacto económico y social
El jefe del Ejecutivo autonómico advierte de que la aplicación completa de los ETS en Canarias tendría importantes consecuencias económicas y sociales para el Archipiélago.
«Resulta fundamental que desde el Gobierno central se traslade a la Comisión Europea de manera firme y contundente la necesidad imperiosa de mantener dichas exenciones más allá de 2030», señala Clavijo en su misiva.
El presidente canario considera que la eliminación de estas excepciones supondría un incremento de los costes de transporte, una pérdida de competitividad y el posible desvío de tráfico marítimo hacia rutas alternativas, con efectos directos sobre sectores estratégicos como el turismo, el comercio y el desarrollo económico de las Islas.
«El impacto negativo que podría acarrear para nuestro archipiélago sería nefasto, habida cuenta de los condicionantes propios de Canarias como región ultraperiférica y la falta de alternativas de conectividad por tierra», advierte.
Francia y Portugal ya han iniciado acciones en defensa de las RUP
Fernando Clavijo destaca además que Francia y Portugal ya han comenzado a defender activamente los intereses de sus regiones ultraperiféricas ante Bruselas, por lo que considera imprescindible que España se incorpore a esta estrategia común.
Para el Gobierno de Canarias, la unión de los tres Estados con territorios reconocidos como regiones ultraperiféricas en el marco del artículo 349 del Tratado de la Unión Europea es clave para influir en las decisiones comunitarias.
El Ejecutivo autonómico considera especialmente importante este momento, ya que la Comisión Europea está ultimando la evaluación de los dos primeros años de aplicación del sistema ETS y estudiando posibles modificaciones futuras.
Canarias llevó su reivindicación directamente a Bruselas
La petición al Gobierno central llega después de la intensa agenda institucional desarrollada por Fernando Clavijo en Bruselas durante las últimas semanas.
Durante esos encuentros, el presidente canario mantuvo reuniones con la vicepresidenta ejecutiva de la Comisión Europea para una Transición Limpia, Justa y Competitiva, Teresa Ribera; con el comisario europeo de Transporte y Turismo, Apostolos Tzitzikostas; y con miembros del gabinete del comisario europeo del Clima, Wopke Hoekstra.
En todas estas reuniones, Clavijo defendió la necesidad de mantener las exenciones para Canarias y el resto de regiones ultraperiféricas debido a su absoluta dependencia del transporte aéreo y marítimo.
Los vuelos y desplazamientos podrían encarecerse
La posición del Gobierno de Canarias se apoya en un informe encargado por el Ejecutivo regional que analiza las consecuencias de aplicar plenamente los ETS en el Archipiélago.
Según dicho estudio, los billetes interinsulares podrían encarecerse entre 2 y 3 euros por pasajero, mientras que los vuelos entre Canarias y la Península experimentarían incrementos de entre 15 y 20 euros por billete.
El informe concluye que estas medidas afectarían directamente a la movilidad de los residentes y a la competitividad turística del Archipiélago.
Clavijo pide proteger también a los puertos canarios
Además de reclamar la continuidad de las exenciones actuales, el presidente canario solicita al Estado que impulse cambios normativos para proteger la competitividad de los puertos del Archipiélago frente a los de terceros países.
Actualmente, la normativa europea aplica únicamente el 50 % de los derechos de emisión a las rutas marítimas con países no pertenecientes a la Unión Europea, mientras que las conexiones marítimas con Canarias soportan el 100 % de las emisiones gravadas.
Según el Gobierno autonómico, esta diferencia está provocando una pérdida de competitividad para los puertos canarios y favoreciendo el traslado de operaciones hacia instalaciones portuarias situadas en el norte de África.
El objetivo es corregir estas distorsiones y evitar que los puertos del Archipiélago se vean penalizados frente a infraestructuras competidoras fuera de la Unión Europea.
Bruselas decidirá antes del verano
La petición del Ejecutivo canario se produce en un momento decisivo, ya que la Comisión Europea se encuentra actualmente evaluando el funcionamiento de las directivas del Sistema Europeo de Comercio de Emisiones aplicadas al transporte aéreo y marítimo.
Las conclusiones de este informe se conocerán previsiblemente antes del verano y serán determinantes para decidir si se mantienen las exenciones que actualmente benefician a las regiones ultraperiféricas y si se introducen cambios en el tratamiento de los puertos que operan con terceros países.
Desde Canarias, el Gobierno autonómico insiste en que el futuro de la conectividad, la competitividad económica y el desarrollo de las Islas dependerá en gran medida de las decisiones que adopte Bruselas en los próximos meses.