El Gobierno de Canarias avanza en la elaboración de MOVIC, una hoja de ruta para transformar la movilidad terrestre, marítima y aérea del Archipiélago durante las próximas tres décadas
Canarias ya trabaja en cómo se moverán sus ciudadanos, visitantes y mercancías durante las próximas décadas. El Gobierno autonómico avanza en la elaboración de la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de las Islas Canarias, MOVIC, un documento que pretende convertirse en la gran hoja de ruta para planificar el transporte y la movilidad del Archipiélago con horizonte en el año 2050.
La iniciativa, impulsada por la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, dirigida por Pablo Rodríguez, plantea una visión integral de la movilidad en un territorio con características únicas: ocho islas, importantes diferencias geográficas y poblacionales, dependencia de las conexiones marítimas y aéreas y una necesidad creciente de mejorar los desplazamientos diarios dentro de cada isla.
MOVIC no se limitará únicamente a estudiar carreteras o líneas de transporte público. La estrategia pretende analizar el conjunto del sistema de movilidad canario, desde los desplazamientos cotidianos de los ciudadanos hasta el transporte de mercancías, pasando por la conectividad entre municipios, puertos, aeropuertos y las conexiones entre las diferentes islas.
[Fotografía 1 – Imagen de la presentación y desarrollo de la estrategia de movilidad en Canarias]
El viceconsejero de Infraestructuras, Francisco González, ha destacado la importancia de este proceso de planificación a largo plazo y ha defendido que MOVIC pretende convertirse en una herramienta útil para coordinar las decisiones que Canarias deberá adoptar en materia de movilidad durante los próximos años.
La estrategia, según ha explicado el Ejecutivo autonómico, permitirá orientar inversiones y priorizar actuaciones teniendo en cuenta la realidad específica de cada isla y las necesidades de sus habitantes.
Una radiografía completa de cómo se mueve Canarias
Uno de los pilares fundamentales de MOVIC ha sido la elaboración de un amplio diagnóstico del actual sistema de movilidad del Archipiélago.
El denominado Documento Básico de Análisis y Diagnóstico recoge información sobre los desplazamientos de personas y mercancías y permite identificar algunos de los principales desafíos que afrontará Canarias en las próximas décadas.
Para realizar este estudio se han utilizado herramientas tecnológicas y grandes volúmenes de datos, entre ellos información relacionada con patrones de movilidad obtenidos mediante el tratamiento de datos de telefonía móvil.
Este tipo de análisis permite conocer con mayor precisión cómo se producen los desplazamientos diarios, cuáles son los principales corredores de movilidad y dónde se concentran las mayores necesidades de transporte.
La información recopilada servirá para diseñar futuras políticas públicas basadas en datos y no únicamente en estimaciones tradicionales.
El objetivo es disponer de una fotografía lo más precisa posible de cómo se mueve actualmente Canarias para poder anticipar las necesidades de movilidad que surgirán en los próximos años.
Más de 12.600 encuestas para conocer las necesidades reales
El proceso de elaboración de MOVIC también ha contado con un importante trabajo de campo.
Según los datos facilitados por el Gobierno de Canarias, se han realizado más de 12.600 encuestas en hogares y en puntos estratégicos del Archipiélago, incluyendo infraestructuras clave como puertos y aeropuertos.
La información recogida permitirá conocer mejor los hábitos de desplazamiento de la población y analizar aspectos como el uso del vehículo privado, el transporte público, los desplazamientos entre municipios o las conexiones con otras islas.
Además, se han desarrollado consultas con diferentes sectores y se ha habilitado la participación ciudadana a través de la plataforma oficial de la estrategia.
[Fotografía 2 – Transporte público y movilidad sostenible en Fuerteventura]
La participación ciudadana se considera una de las piezas fundamentales del proceso, especialmente en una comunidad autónoma donde las necesidades de movilidad pueden ser muy diferentes entre unas islas y otras.
No afronta los mismos retos una isla con una elevada concentración urbana que otra con una población dispersa o con una importante dependencia de los desplazamientos por carretera.
Fuerteventura, entre las islas que han participado en el proceso
Fuerteventura también ha formado parte de este proceso de participación desarrollado por la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad.
La estrategia ha recorrido las ocho islas del Archipiélago, con la celebración de talleres y encuentros en Lanzarote, La Graciosa, Fuerteventura, Tenerife, La Gomera, El Hierro, La Palma y Gran Canaria.
Durante estas jornadas se han reunido representantes de las administraciones públicas, profesionales del transporte, técnicos, asociaciones, colectivos sociales y ciudadanos.
En el caso de Fuerteventura, el debate sobre la movilidad resulta especialmente relevante debido a las características territoriales de la isla, las distancias entre los principales núcleos de población y las necesidades de conexión entre zonas turísticas, municipios, centros sanitarios, educativos y administrativos.
También adquiere especial importancia el futuro del transporte público, la mejora de las conexiones por carretera y la necesidad de seguir avanzando hacia sistemas de movilidad más sostenibles y adaptados a las nuevas demandas de la población.
Actualmente, la propia Consejería mantiene abiertas diferentes actuaciones relacionadas con la mejora de la red viaria de Fuerteventura, como los trabajos desarrollados en distintos tramos de las carreteras de la isla. (Radio Sintonía)
Universidades, cabildos y ayuntamientos se suman al diseño de MOVIC
El Gobierno de Canarias ha querido incorporar una visión multidisciplinar a la elaboración de esta estrategia.
MOVIC ha sido presentada ante la comunidad universitaria de la Universidad de La Laguna y de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, donde estudiantes, investigadores y profesorado han participado en espacios de reflexión sobre el futuro del transporte y los retos de la movilidad en Canarias.
Además, el proceso ha contado con la participación de los cabildos insulares, los ayuntamientos, la Federación Canaria de Municipios y representantes de diferentes sectores relacionados con el transporte.
La intención es que la estrategia final no sea únicamente un documento elaborado desde la Administración autonómica, sino una planificación compartida con las principales instituciones y agentes implicados.
[Fotografía 3 – Guagua y movilidad sostenible vinculada a las energías renovables]
Entre los asuntos analizados durante los talleres participativos se encuentran cuestiones que afectan directamente al día a día de la ciudadanía, como la mejora del transporte público, la conexión entre municipios, la movilidad peatonal y ciclista, la accesibilidad o los problemas derivados de la congestión del tráfico.
También se han abordado aspectos relacionados con la seguridad vial, la transición energética y la reducción de la contaminación asociada al transporte.
Menos emisiones y más transporte público
Uno de los principales objetivos de MOVIC será avanzar hacia un sistema de movilidad más sostenible.
El transporte representa uno de los grandes desafíos para la reducción de emisiones y la transición energética, especialmente en un territorio fragmentado como Canarias, donde la movilidad marítima y aérea resulta imprescindible para mantener la conexión entre las islas y con el exterior.
La futura estrategia plantea reforzar el transporte público y avanzar en la integración de diferentes medios de transporte.
La intermodalidad será uno de los conceptos clave del documento. El objetivo será facilitar los desplazamientos combinando diferentes sistemas, mejorando la conexión entre carreteras, guaguas, puertos y aeropuertos.
La digitalización también tendrá un papel importante en el futuro modelo de movilidad.
El uso de nuevas tecnologías permitirá mejorar la información disponible para los usuarios, optimizar rutas, analizar la demanda de transporte y gestionar de forma más eficiente los recursos disponibles.
Canarias piensa ya en los horizontes de 2030, 2040 y 2050
La estrategia MOVIC establecerá diferentes horizontes temporales para el desarrollo de las actuaciones.
El documento analizará las necesidades y posibles medidas con objetivos situados en 2030, 2040 y 2050, permitiendo planificar la transformación de la movilidad de forma progresiva.
La intención es evitar una planificación basada exclusivamente en necesidades inmediatas y diseñar un modelo capaz de anticiparse a los cambios demográficos, tecnológicos, económicos y medioambientales que experimentará Canarias durante las próximas décadas.
El crecimiento de determinadas zonas urbanas, la evolución del turismo, la aparición de nuevos sistemas de transporte y la transición hacia energías más limpias serán algunos de los factores que condicionarán la movilidad del futuro.
[Fotografía 4 – Infraestructuras de transporte y conectividad entre las islas]
Una estrategia para conectar mejor las islas
La conectividad entre las islas será otro de los grandes elementos de análisis.
Canarias depende de una compleja red de conexiones marítimas y aéreas que resulta esencial para el desplazamiento de personas y mercancías.
MOVIC analizará la forma de mejorar la coordinación entre estos sistemas y el transporte terrestre, con el objetivo de facilitar los desplazamientos y reducir los tiempos de conexión.
La estrategia también pretende servir como marco para orientar futuras inversiones en infraestructuras y servicios de movilidad.
La planificación a largo plazo permitirá identificar prioridades y coordinar actuaciones entre las diferentes administraciones.
El desarrollo de nuevas infraestructuras viarias y la mejora de las existentes continuará siendo una parte importante de la movilidad canaria, como reflejan las actuaciones que actualmente se mantienen en marcha en diferentes islas del Archipiélago. (Gobierno de Canarias)
El reto de diseñar una movilidad adaptada a cada isla
Uno de los principales desafíos de MOVIC será encontrar un equilibrio entre una estrategia común para Canarias y las particularidades de cada territorio.
Las necesidades de movilidad de Fuerteventura no son las mismas que las de Tenerife o Gran Canaria. Del mismo modo, las islas con menor población afrontan retos específicos relacionados con la frecuencia de los servicios, las distancias y la conectividad.
Por este motivo, el proceso participativo desarrollado durante los últimos meses ha recorrido todo el Archipiélago.
Las aportaciones recogidas en cada isla serán incorporadas al documento para intentar diseñar un modelo flexible y adaptado a las diferentes realidades territoriales.
La finalización de esta primera fase de análisis técnico y participación supone un nuevo paso en la elaboración de la estrategia.
A partir de ahora continuará el trabajo para incorporar las conclusiones obtenidas y avanzar hacia la redacción definitiva de una hoja de ruta que marcará buena parte de las decisiones relacionadas con el transporte en Canarias durante los próximos treinta años.
MOVIC aspira, en definitiva, a responder a una pregunta que afectará directamente al futuro del Archipiélago: cómo conseguir que Canarias esté mejor conectada, sea más accesible y pueda desplazarse de una forma más eficiente y sostenible sin perder de vista las particularidades de cada una de sus islas.
El Gobierno de Canarias dispone además de información actualizada sobre las actuaciones y políticas desarrolladas desde la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad a través de su portal oficial. (Gobierno de Canarias)
