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El Di Napoli – Isidoro y Manuela III se corona campeón de la Liga Insular de Barquillos de Vela Latina 2026 con 11 puntos, mientras el Morales y Cabrera se despide de la competición con una victoria histórica para su temporada. Puerto del Rosario ya calienta motores para acoger el Campeonato de Canarias el próximo 24 de octubre, con nueve embarcaciones majoreras dispuestas a defender el orgullo de la isla.
La bahía de Puerto del Rosario volvió a convertirse este sábado en el gran escenario de la vela latina majorera. La Liga Insular de Barquillos de Vela Latina ‘Cabildo de Fuerteventura’ 2026 bajó el telón después de una temporada marcada por el viento, la estrategia, la emoción y una lucha deportiva que mantuvo a las tripulaciones pendientes de cada regata hasta el último momento.
El Di Napoli – Isidoro y Manuela III se ha proclamado campeón insular tras completar las ocho regatas programadas y cerrar la clasificación general con 11 puntos. Una victoria que confirma su protagonismo en una competición exigente, en la que las condiciones meteorológicas obligaron a los equipos a demostrar no solo su capacidad de navegación, sino también su habilidad para adaptarse a los continuos cambios del viento.
Pero la jornada final también dejó otros nombres propios. El Morales y Cabrera consiguió su primera victoria de la temporada, mientras que el Di Napoli volvió a demostrar su fortaleza al imponerse en una de las dos pruebas disputadas durante la tarde. Dos regatas que pusieron el broche a la competición insular y dejaron definida la representación majorera para el próximo Campeonato de Canarias.
La última jornada de la Liga Insular no estuvo exenta de dificultades. La intensidad cambiante del viento volvió a condicionar el desarrollo de las pruebas y obligó a las tripulaciones a modificar su estrategia antes de salir al agua.
La octava regata tuvo que retrasarse debido al aumento de la intensidad del viento, una circunstancia que llevó a los equipos a cambiar de vela para adaptarse a las condiciones meteorológicas. La preparación, la coordinación entre los tripulantes y la capacidad de reacción resultaron determinantes antes de que los barquillos pudieran comenzar la competición.
Más tarde, el escenario cambió. El viento perdió fuerza durante la segunda prueba y algunas embarcaciones optaron por utilizar velas de mayor superficie para aprovechar las nuevas condiciones.
Con doce barquillos en el agua en cada una de las dos pruebas, la bahía capitalina ofreció una última jornada de competición en la que cada decisión podía marcar diferencias importantes. El Amanay, por su parte, permaneció en tierra.
La primera prueba de la tarde dejó una de las luchas más ajustadas de la jornada, especialmente entre las embarcaciones que terminaron ocupando las tres primeras posiciones.
El Di Napoli, patroneado por Pascual Perdomo, consiguió cruzar la línea de meta en primera posición, sumando una nueva victoria a su trayectoria en la Liga Insular. El triunfo permitió al equipo cerrar la jornada con buenas sensaciones y reforzar el protagonismo de una embarcación que acabaría levantando el título de campeón de Fuerteventura.
La segunda plaza fue para el Julio Stephen – Dany Sport, con Adolfo Berrocal al frente de la embarcación, mientras que el Morales y Cabrera, patroneado por Aarón Morales, completó el podio de la prueba en tercera posición.
La regata volvió a evidenciar la importancia de interpretar correctamente las condiciones del viento, elegir la vela adecuada y mantener la coordinación a bordo. En una disciplina en la que la meteorología puede cambiar el desarrollo de la competición en cuestión de minutos, la regularidad y la estrategia resultan fundamentales para aspirar a los primeros puestos.
Si el Di Napoli fue uno de los grandes protagonistas de la jornada, el Morales y Cabrera también encontró su momento para brillar.
La segunda prueba de la tarde, correspondiente a la séptima regata de la Liga, terminó con la victoria de la embarcación patroneada por Aarón Morales, que consiguió cruzar la línea de meta en primera posición y estrenar así su casillero de triunfos en la temporada.
El resultado tuvo un significado especial para el equipo, que llegaba a esta última jornada después de haber conseguido la tercera posición en la prueba anterior. La tripulación culminó así su participación en la Liga con una victoria que premia su esfuerzo y capacidad competitiva.
El segundo puesto correspondió al Isidoro y Manuela JM – Café Café, patroneado por Daniel de Agustín, mientras que el barquillo de Pascual Perdomo terminó en tercera posición.
Sin embargo, la prueba también dejó uno de los momentos más desafortunados de la tarde. El Julio Stephen – Dany Sport, que se encontraba entre las primeras posiciones, sufrió la rotura del mástil. El incidente obligó a la embarcación a abandonar la regata y frustró sus opciones de conseguir un nuevo resultado destacado en el cierre de la competición.
Con las ocho regatas completadas y aplicado el descarte previsto en la competición, la clasificación general confirmó al Di Napoli – Isidoro y Manuela III como campeón de la Liga Insular de Barquillos de Vela Latina 2026.
La embarcación finalizó con 11 puntos, una puntuación que le permite encabezar la clasificación final y cerrar la temporada insular en lo más alto del podio.
El Julio Stephen – Dany Sport terminó en segunda posición, con 19 puntos, mientras que el Isidoro y Manuela JM – Café Café ocupó el tercer puesto, con 25 puntos.
La clasificación demuestra el nivel de competitividad de una liga en la que las tripulaciones tuvieron que hacer frente a condiciones meteorológicas cambiantes durante diferentes jornadas de la temporada.
El Morales y Cabrera, quinto en la clasificación general con 34 puntos, cierra así su participación con un triunfo que pone en valor su capacidad para competir y pelear por las primeras posiciones.
La Liga Insular concluye después de haber conseguido completar las ocho regatas previstas, pese a las dificultades meteorológicas que condicionaron varias jornadas.
La emoción de la vela latina no termina con la competición insular. La atención se traslada ahora al XXXV Campeonato de Canarias de Barquillos de Vela Latina, que comenzará el próximo 24 de octubre en la bahía de Puerto del Rosario, con Fuerteventura como isla anfitriona.
La capital majorera volverá a situarse en el centro de la actividad deportiva regional y recibirá a las embarcaciones que competirán por hacerse con el título autonómico. Una cita de especial relevancia para la vela latina de Fuerteventura, que tendrá la oportunidad de defender sus opciones en aguas de casa.
La representación majorera estará integrada por los ocho primeros clasificados de la Liga Insular, a los que se suma el equipo femenino. En total, nueve embarcaciones representarán a Fuerteventura en esta importante competición.
Los equipos clasificados son:
La presencia de estas nueve embarcaciones permitirá a la isla contar con una amplia representación en un campeonato que se disputará ante la afición majorera y que dará continuidad a la temporada de una de las disciplinas deportivas vinculadas a la tradición marítima de Canarias.
La Liga Insular de Barquillos de Vela Latina 2026 termina con un campeón definido, una clasificación cerrada y nuevas historias deportivas que contar. El Di Napoli – Isidoro y Manuela III se lleva el título, el Morales y Cabrera celebra su primera victoria de la temporada y el resto de tripulaciones pone ya la mirada en el próximo compromiso regional.
Ahora, el desafío será trasladar el trabajo realizado durante la competición insular al Campeonato de Canarias. La bahía de Puerto del Rosario será de nuevo el escenario donde las embarcaciones majoreras tratarán de demostrar su nivel ante el resto del archipiélago.
Fuerteventura ya tiene a sus representantes. El próximo 24 de octubre, la vela latina volverá a desplegar sus velas en la capital majorera con un objetivo claro: competir al máximo nivel y dejar el nombre de la isla en lo más alto.
Información elaborada por Puerto Radio a partir de los datos facilitados sobre la Liga Insular de Barquillos de Vela Latina ‘Cabildo de Fuerteventura’ 2026