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La ejecución de las obras de la nueva autovía Puerto del Rosario-La Caldereta obligará a modificar el acceso a esta población de Fuerteventura, que pasará a realizarse a través de la nueva glorieta de la carretera FV-1, conectada con el enlace de La Hondura.
La modificación afecta a la carretera FV-230, utilizada para acceder a este núcleo poblacional, y responde a la necesidad de continuar con los trabajos de construcción de la nueva infraestructura viaria. Según la información facilitada sobre la actuación, la reorganización de la circulación permitirá ejecutar las capas de afirmado de la autovía y de su mediana en el punto donde el nuevo trazado coincide con la FV-230.
El cambio supone una modificación relevante para los vecinos y para las personas que utilizan habitualmente este acceso. A partir de la fecha anunciada, quienes se dirijan a Rosa de la Monja deberán seguir el itinerario habilitado a través de la nueva glorieta, situada en el punto kilométrico 2+700 de la FV-1.
La fecha prevista para la entrada en vigor del nuevo itinerario es el 15 de octubre de 2026. Desde ese momento, el acceso a Rosa de la Monja deberá realizarse a través de la glorieta habilitada en la FV-1, que enlaza con la conexión de La Hondura.
La medida está vinculada directamente al desarrollo de los trabajos en el trazado de la autovía. La ejecución de las capas de afirmado, que forman parte de la estructura del firme de la carretera, requiere disponer de las condiciones necesarias para trabajar en la zona de intersección entre la nueva infraestructura y la carretera FV-230.
La reorganización del tráfico permitirá avanzar en estas operaciones y adaptar la circulación a la configuración viaria prevista en el proyecto. De acuerdo con la información facilitada, el nuevo acceso se plantea como el definitivo para la población dentro de la ordenación contemplada en la obra.
Conviene distinguir, por tanto, entre un desvío provisional motivado exclusivamente por una incidencia puntual y una modificación asociada a la configuración final de la infraestructura. En este caso, el itinerario comunicado establece la nueva glorieta de la FV-1 como vía de acceso a Rosa de la Monja.
La referencia fundamental para los usuarios será la nueva glorieta de la FV-1 situada en el punto kilométrico 2+700. Desde esta infraestructura, conectada con el enlace de La Hondura, se organizará el acceso a Rosa de la Monja.
Los conductores deberán prestar atención a las señales instaladas en el entorno de las obras, especialmente al aproximarse a las conexiones entre las carreteras existentes y el nuevo trazado. La presencia de maquinaria, trabajos de pavimentación y modificaciones en la circulación exige adaptar la conducción a las condiciones de cada tramo.
La información disponible señala que el desvío estará debidamente señalizado y contará con la supervisión de los operarios de la obra durante su puesta en marcha. No obstante, no se han especificado en la información facilitada horarios especiales, tiempos adicionales de recorrido ni un itinerario alternativo distinto del acceso anunciado.
Por este motivo, los usuarios deben evitar confiar en recorridos antiguos o en indicaciones que no tengan en cuenta la nueva configuración de la carretera. La señalización instalada sobre el terreno será la referencia prioritaria para circular por la zona con seguridad.
El cambio de acceso se enmarca en una de las principales actuaciones de infraestructura viaria que se están ejecutando actualmente en Fuerteventura: la carretera Puerto del Rosario-La Caldereta, que contempla la variante de las FV-1, FV-3 y FV-2.
El proyecto está promovido por la Dirección General de Infraestructura Viaria del Gobierno de Canarias y se desarrolla en los términos municipales de Puerto del Rosario y La Oliva. Su finalidad es completar una nueva conexión viaria y mejorar la continuidad de varios corredores estratégicos para la movilidad insular.
La infraestructura está concebida para reforzar las comunicaciones en el entorno de la capital majorera, mejorar la conexión con el norte de la isla y facilitar la continuidad del eje viario hacia otros puntos de Fuerteventura. La actuación incluye distintos enlaces que permitirán conectar la nueva carretera con la red existente.
En este contexto, el enlace de La Hondura tiene relevancia para la organización de los accesos locales, como demuestra la modificación comunicada para Rosa de la Monja. La ejecución de una infraestructura de estas características obliga a adaptar determinados puntos de conexión y a coordinar los trabajos con la circulación que debe mantenerse durante la obra.
La dimensión del proyecto quedó reflejada en la modificación aprobada por la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad en septiembre de 2026. Según la información oficial publicada el 9 de septiembre, el proyecto modificado número uno incorporó un importe adicional de 8.652.976,16 euros, IGIC incluido.
Esta actualización elevó el presupuesto líquido total del contrato hasta los 100.751.879,70 euros, lo que representa un incremento del 9,4 % respecto al presupuesto inicial. La misma resolución fijó el 31 de octubre de 2027 como nueva fecha prevista para la finalización de las obras.
La modificación económica responde a distintas necesidades detectadas durante la ejecución. Entre las actuaciones contempladas figuran trabajos relacionados con servicios afectados, desvíos de tráfico, mantenimiento y conservación de la FV-3, elementos de drenaje, firmes y muros.
El expediente también recoge cambios en determinados muros previstos en el entorno del enlace de La Hondura, donde algunas soluciones inicialmente proyectadas se sustituyen por muros de hormigón ciclópeo con piedra vista. Asimismo, incorpora intervenciones para resolver afecciones a servicios que no estaban contempladas en el proyecto original.
Estos datos permiten situar el cambio de acceso a Rosa de la Monja dentro del desarrollo de una infraestructura de gran envergadura, cuya ejecución requiere adaptar diferentes elementos técnicos y mantener la coordinación de la circulación en las zonas afectadas.
La construcción de una autovía y de sus enlaces no consiste únicamente en habilitar una nueva calzada. También exige ejecutar conexiones, adaptar firmes, resolver drenajes, coordinar servicios y garantizar que los movimientos de tráfico puedan reorganizarse de acuerdo con las diferentes fases de los trabajos.
En el caso de Rosa de la Monja, la actuación anunciada afecta a la relación entre la FV-230 y el nuevo trazado. La ejecución de las capas de afirmado y de la mediana en ese punto hace necesaria la modificación del acceso para que la obra pueda continuar de acuerdo con la configuración prevista.
La nueva glorieta de la FV-1 pasa así a desempeñar una función esencial en la conexión con el núcleo poblacional. Su utilización permitirá ordenar el acceso de acuerdo con la solución viaria establecida en el proyecto en ejecución.
La modificación también pone de manifiesto la importancia de informar con claridad a los usuarios cuando se alteran los recorridos habituales. En estos casos, conocer la fecha de entrada en vigor, identificar la nueva conexión y respetar las señales resulta fundamental para evitar maniobras inesperadas y situaciones de riesgo.
Ante la entrada en vigor del nuevo acceso, resulta recomendable que los conductores planifiquen sus desplazamientos y tengan en cuenta la señalización instalada en el entorno de la obra.
Estas precauciones son especialmente importantes durante los primeros días de aplicación de un cambio de circulación, cuando algunos usuarios pueden seguir utilizando mentalmente los recorridos anteriores.
La principal novedad es clara: el acceso a Rosa de la Monja se reorganiza a partir del 15 de octubre de 2026 y pasa a canalizarse mediante la nueva glorieta de la FV-1, en el punto kilométrico 2+700, conectada con el enlace de La Hondura.
La medida está vinculada a la ejecución de las capas de afirmado de la autovía y de su mediana, y se integra en la configuración definitiva prevista para la conexión con la población.
El cambio se produce mientras continúa una obra estratégica para la red viaria de Fuerteventura, cuyo presupuesto actualizado supera los 100,75 millones de euros y cuyo plazo de ejecución se ha ampliado hasta el 31 de octubre de 2027.
Puerto Radio recomienda a los usuarios de la zona extremar la precaución, respetar la señalización y comprobar las indicaciones que encuentren sobre el terreno. La adaptación al nuevo acceso será fundamental para mantener una circulación segura mientras avanzan los trabajos de la autovía.