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La Dirección General de Tráfico (DGT) afronta una de las mayores reformas del sistema de permisos de conducir de las últimas décadas. Junto con las nuevas directrices aprobadas por la Unión Europea, los cambios buscan adaptar la conducción a las nuevas formas de movilidad, incrementar la seguridad vial y reducir el número de accidentes.
Las novedades afectarán tanto a quienes obtengan el carnet por primera vez como a millones de conductores que ya circulan por las carreteras españolas. Algunas medidas ya cuentan con una fecha oficial de entrada en vigor, mientras que otras deberán incorporarse a la legislación española antes de finales de 2028.
Los conductores deberán tener en cuenta estas fechas:
Uno de los cambios más importantes llegará a los exámenes teóricos.
La DGT comenzará a introducir vídeos con situaciones reales de tráfico, donde el aspirante deberá identificar riesgos, interpretar correctamente la circulación y demostrar que sabe reaccionar ante situaciones cotidianas.
Con ello se pretende abandonar progresivamente el aprendizaje basado únicamente en memorizar respuestas y apostar por una formación mucho más práctica.
Los nuevos exámenes incorporarán mayor contenido sobre:
Otra de las grandes novedades será la llegada del permiso de conducir digital europeo.
El carnet podrá almacenarse en el teléfono móvil y será reconocido en todos los países de la Unión Europea, aunque convivirá durante un tiempo con el permiso físico tradicional.
En España ya es posible utilizar el carnet digital mediante la aplicación miDGT, que seguirá incorporando nuevas funciones.
La nueva Directiva Europea permitirá obtener el permiso de conducir desde los 17 años, siempre que el joven conduzca acompañado por un conductor con experiencia.
Sin embargo, esta medida todavía no ha entrado en vigor en España.
El Gobierno dispone de plazo hasta noviembre de 2028 para adaptar la legislación nacional y regular cómo se aplicará este sistema de conducción acompañada.
La normativa europea también establece un periodo mínimo de prueba de dos años para quienes obtengan el permiso de conducir por primera vez.
Durante ese tiempo podrán aplicarse medidas específicas destinadas a reducir la siniestralidad entre los conductores noveles.
España concretará las condiciones cuando adapte definitivamente la normativa europea.
La DGT continuará reforzando los controles médicos necesarios para renovar el permiso de conducir.
Durante los reconocimientos se prestará especial atención a:
El objetivo es garantizar que todos los conductores mantienen las condiciones necesarias para conducir con seguridad.
Otro de los aspectos que más interés está despertando afecta a los conductores nacidos entre 1956 y 1961, ya que durante 2026 muchos de ellos alcanzan edades en las que cambian las condiciones de renovación del permiso de conducir.
Aunque no se trata de una nueva norma específica para estas generaciones, sí comienzan a aplicárseles las condiciones establecidas por la normativa vigente de la DGT.
Los conductores que cumplan 65 años durante 2026 deberán renovar los permisos de las clases AM, A1, A2, A y B cada cinco años, en lugar de cada diez.
Esta medida busca comprobar con mayor frecuencia que mantienen las condiciones físicas y cognitivas necesarias para conducir.
En el caso de los conductores profesionales, titulares de permisos para camiones y autobuses, las renovaciones seguirán realizándose con mayor frecuencia debido a las características de su actividad.
Quienes cumplan 70 años durante 2026 también experimentarán un cambio importante.
A partir de esa edad, quedarán exentos del pago de la tasa de la DGT para renovar el permiso de conducir.
No obstante, deberán seguir abonando el coste del reconocimiento médico obligatorio realizado en los Centros de Reconocimiento de Conductores.
La DGT recuerda que en España no existe una edad máxima para conducir.
La continuidad al volante dependerá exclusivamente del resultado del reconocimiento médico.
Si durante la revisión se detecta alguna limitación, podrán establecerse restricciones como:
Desde el 6 de julio de 2026, todos los vehículos de nueva matriculación deberán incorporar nuevos sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS).
Entre ellos destacan:
La reforma del Reglamento General de Circulación incorpora importantes novedades.
Entre las principales medidas destacan:
Cuando se produzcan grandes retenciones, los conductores estarán obligados a crear un carril de emergencia para facilitar el paso de ambulancias, Guardia Civil, bomberos y otros servicios de emergencia.
La normativa también incrementa la protección de:
A partir del 1 de octubre de 2027 entrarán en vigor nuevas obligaciones técnicas.
Entre ellas:
La DGT también está actualizando el catálogo oficial de señales.
Los nuevos exámenes incluirán señalización relacionada con:
Con esta batería de medidas, la Dirección General de Tráfico pretende modernizar la formación de los conductores, adaptar la normativa a las nuevas formas de movilidad y seguir reduciendo la siniestralidad en las carreteras españolas.
La reforma se implantará de forma progresiva entre 2026 y 2028, afectando tanto a quienes obtengan el permiso por primera vez como a millones de conductores que ya disponen de carnet.
Las primeras medidas comenzaron a aplicarse el 6 de julio de 2026, continuarán con la entrada en vigor del nuevo Reglamento General de Circulación el 1 de octubre de 2026, y se completarán con la adaptación de la normativa española a la nueva Directiva Europea antes de finales de 2028.