La Consejería de Turismo y Empleo del Gobierno de Canarias, a través del Instituto Canario de Seguridad Laboral (Icasel), y la Dirección General de Tráfico (DGT) han firmado un protocolo general de actuación con el objetivo de reducir la siniestralidad vial en el ámbito laboral en Canarias.
El acuerdo, con una duración inicial de dos años prorrogables, busca actuar sobre los accidentes relacionados con el trabajo, tanto los producidos durante la jornada laboral (in misión) como en los desplazamientos hacia o desde el puesto (in itinere).
Aumento de los accidentes laborales de tráfico
La consejera de Turismo y Empleo, Jéssica de León, subrayó que una parte significativa de los accidentes laborales en Canarias se produce en la carretera, lo que evidencia la necesidad de reforzar medidas específicas en este ámbito.
Aunque en 2025 se registraron 500 accidentes laborales menos que en 2024, los datos reflejan un incremento preocupante en los siniestros vinculados a la movilidad:
- 3.675 accidentes in itinere en 2025, frente a 2.675 en 2024 (1.000 más)
- De ellos: 3.657 leves, 11 graves y 7 mortales
En cuanto a los accidentes in misión:
- 2.786 casos en 2025, frente a 1.121 en 2024 (1.665 más)
- De ellos: 2.753 leves, 26 graves y 7 mortales
Estos datos confirman que los desplazamientos laborales se han convertido en un foco prioritario de riesgo.
Medidas para mejorar la seguridad vial laboral
El protocolo contempla acciones concretas de concienciación, formación e investigación dirigidas tanto a empresas como a trabajadores:
- Organización de seminarios, congresos y charlas
- Desarrollo de proyectos de investigación sobre siniestralidad
- Asesoramiento a empresas para reforzar la prevención
- Impulso de políticas de movilidad segura en el entorno laboral
Además, se incluye la creación de un sello de movilidad segura y sostenible en Canarias, orientado a mejorar la prevención de riesgos laborales y generar entornos de trabajo más seguros.
Adelanto a la normativa futura
La consejera destacó que este acuerdo permite anticiparse a la futura obligatoriedad de los planes de movilidad sostenible prevista para 2027, facilitando a las empresas herramientas para su adaptación.
Asimismo, insistió en que la reducción de la siniestralidad laboral requiere la implicación conjunta de administraciones, empresas y trabajadores.
Objetivo: reducir víctimas en carretera
Por su parte, la jefa provincial de Tráfico en Las Palmas, Eva María Canitrot, destacó que una parte relevante de los accidentes de tráfico está vinculada a desplazamientos laborales, lo que refuerza la necesidad de actuar de forma específica.
Canitrot recordó que en lo que va de año se han registrado nueve fallecidos en vías interurbanas en Canarias, mientras que 2025 cerró con 53 víctimas mortales, sin contar accidentes urbanos.
En este contexto, la DGT mantiene como objetivo estratégico alcanzar cero fallecidos y cero heridos graves en 2050, con una meta intermedia de reducir estas cifras en un 50% antes de 2030.
Campañas y nuevas soluciones de movilidad
El director del Icasel, Elirerto Galván, avanzó que se pondrán en marcha campañas continuas de sensibilización durante todo el año, centradas en promover hábitos de conducción más seguros en el ámbito laboral.
Además, se plantea impulsar soluciones como el transporte colectivo en zonas con alta concentración de trabajadores, especialmente en áreas turísticas, así como reforzar la coordinación entre empresas y administraciones.
Un problema con impacto humano y económico
La movilidad laboral representa una parte significativa de los desplazamientos diarios en Canarias, y su siniestralidad conlleva un elevado coste humano, social y económico, derivado de bajas laborales, pérdida de productividad y el impacto en el sistema de seguros.